在新能源汽車(chē)中，電機及動(dòng)力電池無(wú)疑是關(guān)鍵的組成部分，但還有一項關(guān)鍵裝置容易被忽視——逆變器，無(wú)論是搭載永磁同步電機的車(chē)型上，抑或是搭載三相異步電動(dòng)機的車(chē)型上，逆變器都作為關(guān)鍵部件而存在。而逆變器如此重要的原因則在于動(dòng)力電池輸出直流電，在向使用交流電的電機供電時(shí)，必須要進(jìn)行轉換。

動(dòng)力電機逆變器為驅動(dòng)電機提供所需的交流電，它將來(lái)自高壓蓄電池的直流電在功率電子控制器內部利用功率器件開(kāi)關(guān)電路轉化為交流電。動(dòng)力電機的能量傳輸過(guò)程包括：能量?jì)Υ嫦到y的直流電能，在動(dòng)力控制系統的功率控制下將直流電轉換成交流電提供給電動(dòng)機單元，電動(dòng)機單元內的轉子在交流電所產(chǎn)生的磁場(chǎng)的作用下旋轉，從而將電能轉變成機械轉動(dòng)力。

圖1 新能源汽車(chē)高壓系統原理圖

逆變器是建立在多種科學(xué)基礎上的實(shí)用技術(shù)，除電機之外還常用于車(chē)載電源，為移動(dòng)出行中大功率電器的應用提供支持。此外，其還貫穿家電、電動(dòng)工具、數碼產(chǎn)品等多個(gè)社會(huì )及生活領(lǐng)域。

對于電機逆變器，如何進(jìn)行高效測試呢

艾德克斯始終致力于提供新能源行業(yè)全方位的測試解決方案，高性能IT6000C系列雙向直流電源，雙向能量傳遞，可模擬動(dòng)力電池進(jìn)行測試，驗證電機逆變器的性能。
一. 電池模擬測試

針對高壓蓄電池的模擬，IT6000C系列電源可提供高達2250V的電壓等級。某客戶(hù)選用1500V機型，搭建成324kW的系統進(jìn)行測試，如下所示：

圖2 IT6000C測試現場(chǎng)

傳統的電源和負載在正負電流切換時(shí)，中間會(huì )存在短暫的跳變和不連貫現象。IT6000C系列作為一款標準的高速雙向電源能夠實(shí)現高速的源和載電流模式轉換，從而在輸出和吸收電流之間進(jìn)行快速連續的無(wú)縫切換，有效避免電壓或電流過(guò)沖。

圖3 雙向電源工作區間

二. BSS2000電池模擬器軟件

此外，為了更好地模擬動(dòng)力電池的特性，IT6000C還可搭配BSS2000系列電池模擬軟件。軟件內建有豐富的電池特性曲線(xiàn)庫，并提供自定義曲線(xiàn)等功能，為工程師解決使用真實(shí)電池測試模式下效率低、成本高及接線(xiàn)復雜等問(wèn)題。

圖4 BSS2000電池模擬軟件界面

BSS2000系列軟件為用戶(hù)內建有豐富的電池特性曲線(xiàn)庫，使用者僅需要選擇對應的電池類(lèi)型，配置基本的容量及保護參數，即可快速生成對應類(lèi)型的電池特性曲線(xiàn)。BSS2000基礎版軟件提供鋰電池和鉛酸電池類(lèi)型，BSS2000 Pro及BSS2000M軟件提供高達8種電池類(lèi)型曲線(xiàn)，分別是鋰電池、鉛酸電池、磷酸鐵鋰、三元鋰、錳酸鋰、鈦酸鋰、鎳鈷錳酸鋰以及鎳氫電池。

圖5 電池模擬器模型界面

用戶(hù)還可以自定義電池特性曲線(xiàn)，工程師可基于實(shí)測的電池曲線(xiàn)資料，將數據導入軟件，并進(jìn)行仿真。該功能可以協(xié)助工程師實(shí)現各種類(lèi)型電池在不同環(huán)境溫度及放電深度下的特性曲線(xiàn)仿真。

IT6000C系列是一款高速高性能的雙向可編程直流電源，不但可以吸收功率還能將消耗的能量清潔的返回至電網(wǎng)，具有標準的雙象限功能。IT6000C電壓可至2250V，利用主從模式支持并聯(lián)，主動(dòng)均流，功率可擴展至2MW。同時(shí)具有高可靠性的設置功能和保護特性，豐富的測量功能使IT6000C系列廣泛應用于汽車(chē)電子、綠色能源、高速測試、大功率測試等多個(gè)方面，是一款功能豐富、性能優(yōu)異、適用廣泛的直流電源。